“全国东风雪铁龙网站后台的售前信息我都有，还可以提供即时的”，一位黑客在网络上兜售车主信息，这是乌云平台近日发布的一则关于东风雪铁龙车主信息泄露的消息，据说或有10万车主遭殃，而造成此次泄露的原因就是官网漏洞。而就在不久前，乌云还提供了关于打车软件的59个安全漏洞，快的、滴滴、Uber等企业赫然在列。在漏洞类型方面，被直接标记为“敏感信息泄露”或者“重要敏感信息泄露”的漏洞有9个。虽然没有公布所谓的“敏感信息”和“重要敏感信息”具体是指什么，但结合打车软件的特征，对于用户来说，此类敏感信息无外乎支付信息、行踪信息。
想想，信息泄露也随着互联网的发展而“高科技”起来，从一张快递单上留下的个人信息包括姓名、地址、电话等，到身份证、银行卡信息、购买信息等被黑客读取，再到现在你到哪里去都可能会被公布于大庭广众之下。
在频频听到信息泄露的同时，我们还耳熟能详的是“大数据”三个字。经常听某某企业说“我们在做大数据，匹配用户信息，掌握用户消费习惯”，看似美好的商业模式，却无形中将个人信息泄露从概率到规模都无数倍放大，信息泄露的基础就是因为有了大数据，尽管我们不能否认大数据带来的变革。
以前，我们都说监管部门要加强监管，法律制度有待完善，实际上，信息泄露更像是一场隐私、便利和利益之间的冲突。消费者受惠于海量数据：更低的价格、更符合消费者需要的商品，同时，随着个人购买偏好、健康和财务情况的海量数据被收集，人们对隐私的担忧也在增大；而黑客能利用企业技术层面的断层从中获利。“棱镜门”事件爆发后，尴尬的美国总统奥巴马辩解道：“你不能在拥有100%安全的情况下，同时拥有100%隐私和100%便利。”
要解决这个冲突，关键在于做大数据的企业。大数据时代，数据量将以几何速度增长，现在的安全防护软件将不能满足需要。有的软件现在用着没什么问题，一更新就出现漏洞了。商业模式要高瞻远瞩，大数据安全也要未雨绸缪。
现在，大概很少有人会因为自己的姓名、手机号码、住址等信息被外人知道而感到惊奇，但这恐怕不是一件好事？